本單元要開始之前，先請大家看一下這一張圖片：
↑這條路的路口相信很多人都很熟悉，這裡是信義路和敦化南路的路口，現在提到信義路，對很多人的印象來說是上圖中比較大的那一條路，可是各位知道嗎？在圖中路口皮鞋店旁邊還有一條岔進去的小路，那一條在很早以前可是最原始的信義路喔。之前有一次看「瀨上剛in台灣」介紹這一條街的時候，這條路裡頭的商家曾經指出，很早以前這裡屬於信義路的時候，20路公車可是在裡面來回穿梭呢。那麼現在讓我們一起來走走以前的信義路四段--文昌街。
↑在通過敦化南路口進入岔進去的文昌街後，可能很多人會很難想像，原來這條文昌街是最早的信義路四段！在很久很久(約略民國40年代時)以前，以敦化南路以東的信義路就是這條現在的文昌街，當時現在的信義路四段不是山壁就是農田，所以20路開過現在敦化南路口後，要岔進這條現在的小街裡頭。當時的公車屬於大型的前置引擎公車(而且還是像現在汽車一樣，引擎蓋凸出來那一種)，所以那時文昌街應該不若現在這樣那麼窄。後來因為都市開發，小山壁和農田漸漸地消失不見，於是出現了現在信義路四段這條「截彎取直」的大型道路，而20路後來就改走現在的那一條大信義路，至於原始的這條信義路就變成了小街，兩旁也開始蓋房子，因而失去主要道路的功能，後來也就改名現在的文昌街了。從圖中可以得知現在這條文昌街實在是窄到連大型公車根本也開不進去的狀況，所以對比較年輕的台北人來說，可能會很難想像以前這條街不僅是原始的信義路，也有20路公車穿梭其中呢，但是老一輩的應該都會蠻清楚的。
↑從敦化南路進入文昌街裡頭的一景。這一側兩旁多半都是住家，商家不太多，而且可能之前不景氣的關係，有的店家都已經關門歇業了，所以感覺上蠻冷清的。
↑在這個區域裡面也有一家老字號的私立學校--東方工商。當時從站牌上認識這所學校的名字，已經是外頭那條大信義路的事了。以上圖來看，可能第一次來到文昌街的人，會誤以為學校快到了，實際上並不然，還要再繼續往前走一段路，約略走到接近信義路四段186巷之前，才會看到這條巷口，就如下圖，往右看就會看到學校門口。以前信義路還沒有公車專用道之前，站牌是在信義路的慢車道上，位置是在敦化南路以東的位置，可是下車以後要到校門口還要走稍微一段路，只是當時站牌命名是以附近的顯目地標為主，如果對第一次來到當地的外地人來說，可能還是會搞不清楚狀況。
↑離開東方工商校門口附近後，隨即來到文昌街和信義路四段186巷的巷口，這處交叉路口還設置了紅綠燈，可見這一帶在之後發展以後，來往人車眾多，儘管離信義路四段還有一段距離，但是仍設置紅綠燈以保障行人穿越的安全。從下圖中可以發現在便利商店那裡還有一個小巷口，距離也不遠，研判那條小巷子應該也是早期老信義路一帶的小徑。
↑在通過信義路四段186巷後不遠處(其實真的蠻近的)，隨即來到了文昌街和安和路口。這條路口最為人比較熟悉的就是有個消防隊，現在的位置是在靠近信義路四段路口旁。
↑通過安和路口以後，這裡的文昌街跟剛才在安和路和敦化南路這一範圍之間有些不同，從安和路以東開始一直到通化街口，這裡可是台北市政府指定的家具街，除了路口有相當顯目的標示牌以外，裡頭的路面也都有特別翻修設計。
↑就如上段所敘述的，這裡的路面都有重新翻修過，雖然目前仍有汽車通行，但是感覺上和之前的文昌街有著相當不同的風味。
↑文昌街和通安街口，這一帶紅綠燈還蠻多的，我想在很早以前人少車少的情況下，20路來回這條老信義路，應該不會碰到這麼多路口吧......
↑文昌街和通化街口，通化街現在可是相當著名的觀光夜市，每到晚上都有很多人前來買小吃過癮，相當熱鬧，以前通化街也有很多公車經過，像是台北市公車處的503路、大有的36路、欣欣的254路系列都是由這條通化街借道......
↑ 從文昌街另一側來拍攝信義路四段和通化街路口，紅綠燈的另外一側是信義路四段265巷，可能很多人會把這條巷子和通化街聯想在一起。後來20路公車站場搬到現在的大安地政中心這個地方時，公車就是從快車道左轉道265巷，然後進入當時的三張犁站。
↑文昌街在通化街口令一側為「通化公園」，雖然通化街以東到再前面的光復南路口仍是市政府指定的家具街，不過剛才重新設計的鋪面只有安和路到通化街這一帶，再往東走還是原本的柏油路面，並未重新設計。
↑從通化公園這一側的文昌街可以看到台北101。
↑從通化街口之後繼續向前走，快要到光復南路口之前有個相當重要的地標，就是上圖所示「信義路八號橋」的石碑。這個石碑對於老信義路的發展來說真的相當重要，因為這裡主要就是所謂「三張犁」的範圍，很早以前20路公車來回應該有通過這座橋，可見最早的三張犁站應該就在這一帶，只是很可惜因為後續的發展，已經無法找到20路最早的總站位於何處，不過這座橋對於信義路的發展有著一定的地位。
↑這是在八號橋上拍攝的溝渠，以前三張犁這一帶(廣義地來說從敦化南路以東都是三張犁的範圍)都是農田和小山，這個溝渠對於農民來說很重要，不管是灌溉農作物或是洗滌衣物身體，都是靠這溝渠來過日子，畢竟水是生命維生的來源。雖然這裡已經重新整理過，不過水看起來還蠻乾淨的，在都市中心要看到這樣的景像實在很難，多半都是要在如士林、北投等郊區才能看得到。
↑通過了文昌街的「信義路八號橋」後不久繼續向東行，來到了文昌街和光復南路口。不過光復南路在民國70年代初，只有到信義路口，信義路以南到基隆路口在當時還都是一些老眷村(記得當時好像還有夜市)，後來這些眷村拆除以後，才將光復南路繼續向南發展到現在的基隆路口。所以前面在介紹通化街那一段時，才會提到像欣欣客運的254路系列早期都是從通化街借道行駛。
↑ 前方的路口就是信義路和光復南路交叉口，前面的三張犁站就是20路後來遷過去後出發的第一站。
↑文昌街過了光復南路以東的位置，離這次介紹的老信義路終點也不遠了......
↑這條多岔巷口就是文昌街的終點，不過這一帶應該是後來發展的新社區，早期的20路公車是否有開到這一處實在無從得知，不過文昌街到這裡已經是盡頭了。
有關文昌街的介紹就到此為止，這次走這一遭，讓自己親身體驗這條最早期的信義路，也讓自己了解到20路公車很早很早以前行駛當地的感覺。雖然隨著台北市區的發展，很多地貌都已經改變，甚至根本就很難找出早期原貌，不過個人覺得了解一條路的發展，還是蠻重要也是很新鮮的事情。
因為這條街和20路有蠻大的關係，所以最後就用這張20路的公車圖片來做個結束：
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